『5年保証』 NA8C リヤーブレーキキャリパー ロードスター キャリパー ボディー&ピストン(R)(マツダ純正)NA8 パーツ
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商品説明
ロードスター キャリパー ボディー&ピストン(R)(マツダ純正)NA8。ロードスター キャリパー ボディー&ピストン(R)(マツダ純正)NA8。ロードスター キャリパー ボディー&ピストン(R)(マツダ純正)NA8。NA8Cのリヤーキャリパー車検予備検時に制動力は出たのですが サイドブレーキ(右)が戻らなくなってしまい キャリパーのレバーを叩いて戻し 時間が無い為他のキャリパーで対応した為に 今回外したキャリパーを出品しました。ピストンブーツの写真で 8番が右 9番左になります。リアブレーキキャリパー、ローター耐熱シルバー塗装(マツダ ユーノス。右サイドブレーキレバーの戻り不良ですから オーバーホール前提になりますので ご理解の上よろしくお願いします。。ランドクルーザー200 フロントグリル。レビュー
商品の評価:




4.4点(2710件)
- papico56644961
- パッキンゴムは少し硬めに感じました。 凹凸が大きいので液体ガスケットを併用しました。
- 87リン
- アトレー用で売られてますが大野ゴムに問い合わせたらL700Sミラジーノにも適合するとの事で大変助かりました。 スーパープラグOリングからオイル漏れで悲惨な状況でしたがオイル漏れも完璧に止まり満足しました。 但し、古いOリングの取り外しと新しいOリングの取り付けには職人技(タペットカバー裏側のプレートホールの加工)が必要ですので要注意です。
- 3244lioc
- 交換前だだ漏れだったので不安だったのですが、交換して漏れはなく1ヶ月経過しました。この価格でオイル漏れが修繕できるのにディーラーに出すと4〜5万の見積でビックリです。
- stmct
- 全然馴染まない やり方がわるいのかな? タイミングチェーンとは反対側のヤツがどうしてもはみ出してくる プロに任せれば良かった。
- そっぷリン
- 注文後翌々日には到着致しました。 商品に何も問題なく有難うございます。
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