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超熱スーパーレコードEPS カンパニョーロパワーメーター付き V3 11s カンパニョーロ　スーパーレコードEPS 11s パワーメーター付き V3 パーツ

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商品説明

カンパニョーロスーパーレコードEPS 11s V3 パワーメーター付き。カンパニョーロスーパーレコードEPS 11s V3 パワーメーター付き。カンパニョーロスーパーレコードEPS 11s V3 パワーメーター付き。カンパニョーロ　スーパーレコードEPS 11sのフルコンポセット　ステージスのパワーメーター付きです。ステージスのパワーメーターが付いてます。サービスで約500キロ使用のコーラスのチェーンも付いてます。落車は有りません。ブレーキキャリパーはリヤが軽量タイプのシングルピポットタイプです。EPSの充電器付き。仕様が記載してる日本語のカンパニョーロのカタログも付属してます。プロショップでオーバーホール済みなので、直ぐに使用出来ます。ケーブルをフレームに固定するグロメットも3つ付いてます。今回自転車を買い換えた為、出品致します。。Campagnolo（カンパニョーロ）未使用品スーパーレコード EPS 11速。11スピードの最終モデルであるV3使用です。。BASSO ASTRA カーボンフレーム。（ノーマルのクランクも付属してます）使用距離は約5000キロです。デッドストックトラックレーサーフレーム（B社）新品未使用。TREKトレックAeroRSL一体型ハンドルバー/ステム Madone Gen8。リヤメカとエルゴパワーレバーには地面に置いた時の擦りキズはありますが全体的に美品です。Rpantahi一体型カーボンファイバーハンドルバー OD1規格。Huret ユーレーフロント・リアディレイラーＷレバーセット【ビンテージ】。クランク長は170㎜スプロケットは12-27チェーンリングは53-39BBのカップリングはレコードのJISタイプをお付けします。スペシャライズド SW POWER EVO MIRROR 155 新品未使用。Ethirteen XCX レースカーボンクランク　170mm。ブレーキシューはカンパ純正のカーボンリム用が付いていて残量もあります。【新品未使用】SHIMANO ULTEGRA ST-R8025 STIレバー。campagnolo カンパニョーロ ZONDA ゾンダ C17。クランクのベアリングもセラミックのCULTでスムーズに回ります。GIANT SLR1 カーボンチューブレスホイール　リムブレーキ。ENVE 1.25カーボンホイールチューブラー Chris King ハブ。エルゴパワー、クランク、ブレーキキャリパー意外は箱も揃ってます。SUGINO SUPER ZEN スギノ禅チェーンリングピストブルーラグ。MAVIC COSMIC PRO CARBON SL UST リムブレーキ。動作確認も済んでます。3T　SCATTO LTD　スキャット　トラック　ピスト　カーボンハンドル。(値下げ) SHIMANO DURA-ACE ST-R9250 シフター　美品。写真のコンポ定価が612040円、ステージスのパワーメーター定価120890円合わせて定価732930円の品になります。新品未使用動作確認済 WHEELTOP EDS OX GS + SSアーム。SIMピン。不明な点は質問下さい。4*1様 prime RR-50 V3 カーボンホイールリムモデルクリンチャ

レビュー

商品の評価：

4.7点(2746件)

2026-01-07

ティア7236: 商品はヤマハの純正であり何らの問題もない。

2026-03-13

つるこ0616: 思ったよりオシャレでした、しかし、素人である自分が取り付けるのは大変かも、ワイヤーの取り付けが難しかった

2025-12-24

まーちゃん620m: 小ぶりですが、にぎりやすいです。何よりカッコイイです。

2026-03-11

白玉26: なかなか手に入りにくい品が、早く入手でき、満足しています。

2026-03-25

ぽちこ33: 原付のレバーが冷たいので、付か無くても自転車に付ければ良いとダメ元で購入。シリコンスプレーを使いささっと取り付けました。エンド部分はカッターで、穴明して綺麗に着きました。残りは、自転車に。取り付けだけでも、切れずに丈夫でした。

2026-03-18

takooyajiji: クロスバイクのブレーキを交換するため購入しました。安価で高品質で満足しております

2026-03-23

ドラミ7530: 先日ブレーキワイヤー交換の際、純正のパーキングロック付きを落下させ破壊（分解）。高齢者が使う三輪アシストなのでどうしてもパーキングロックは欲しいと思い購入。まだつけてませんが、慎重に取り付けたいと思います。

2026-03-04

ｂｚ２０００: ブレーキレバーにカーボンは行き過ぎかな？と思いましたがアルミだと落車したら曲がるよな。と思いある程度の衝撃ならカーボンかな？なんて思い購入しました。実際、サイクリングコースの車止めの間を通過して３、４回ほどヒットしました。一度スレはありましたが汚れ落してコーティング剤つけたら気にならない感じ。あと、ヒットしてもしなるのでこの程度なら折れない。 ※めちゃ減速していますあと全面的にツルッとした表面なのでむき出しカーボンのようなササクレもでなさそうです。ただ今、世界的に人気のチャリパーツは不足しているようなのでタイミングがあえばまた購入したいです。

2026-03-21